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[2021] programme en préparation pour ce département : Meuse (55)
[Le Chemin de Fer Historique de la Voie Sacrée](www.cfhvs.fr) ouvre les portes de sa gare, tout récemment construite, au public. L'association propose des visites commentées de sa rame historique, ainsi qu'un spectacle.
La rame historique comprend La locomotive " [Suzanne]", construite en 1891, classée au titre des monuments historiques, un wagon tombereau de 1900, lui aussi classé au titre des monuments historiques, ainsi que la reconstitution d’une voiture sanitaire et d’un wagon servant aux transports des blessés.
Le spectacle mêle des saynètes jouées par des bénévoles de l’association à une prestation de la Chorale à Chœur joie de Bar-le-Duc comprenant 40 chanteurs.
Quelques scènes du quotidien évoqueront les années 1900/1920 avec pour toile de fond les transports ferroviaires de l'époque, où la Suzanne, toute vapeur dehors, manifestera sa vigueur.
Horaires des Représentations: le samedi 18 septembre à 14h00 et le dimanche 19 septembre à 16h00.
Affectée à des travaux industriels de 1891 à 1914, " La Suzanne " transportait essentiellement des matériaux, mais aussi des passagers en des convois mixtes.
En 1914, " La Suzanne " est réquisitionnée, avec ses sœurs mécaniques, par l’autorité militaire pour participer au ravitaillement et à l’évacuation des blessés ; notamment durant les durs combats de l’Argonne en 1915 et de la bataille de Verdun en 1916.
En service sur l’important axe ferroviaire Bar-le-Duc / Verdun, elle concourut avec l’ensemble des matériels du réseau meusien, et en complément de la Voie Sacrée routière, à l’approvisionnement en hommes, en matériels et en munitions du secteur fortifié de Verdun.
La ligne de chemin de fer surnommée " le Meusien " ou encore " le Varinot " a déployé, durant cette période, une activité encore inconnue, jusqu’alors, sur un réseau de cette importance.
(Cf. l'ouvrage réalisé par Jean Boucheré et Jean-Michel Althuser, " La Suzanne, mémoires de la dernière combattante de la voie sacrée ferroviaire ", publié en 2006).
En 1992, après avoir achevé la restauration de la Suzanne, l'association du CFHVS se lance un incroyable défi : refaire rouler la Suzanne sur son parcours historique alors même qu'il ne reste plus aucun vestige de la ligne. Vingt-huit années plus tard, le pari fou est en passe d'être gagné. Une voie ferrée a été reconstruite sur la ligne historique du Varinot et la Suzanne a commencé ses essais.
Cette fiche est obsolète, consultez le programme complet du département en cliquant ici
Informations détaillées extraites du Guide Tourisme France :
- consultez aussi la fiche du département de la Meuse
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