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Coin repas (doc. Ligne Maginot)
[2018] programme en préparation pour ce département : Bas-Rhin (67)
La visite guidée de l'ouvrage permet d'imaginer la vie dans un ouvrage Maginot et de comprendre le fonctionnement de cette importante ligne de défense pendant la Seconde Guerre Mondiale.Elle est animée par les guides bénévoles de l'association des "�Amis de la Ligne Maginot de Lembach�". Pendant 1h30, ces passionnés vous guideront à l'intérieur de l'ouvrage par un parcours d'environ 1,5 km.Dû à l’implantation de l’ouvrage dans une colline calcaire, ce parcours est particulier : le visiteur entre de plain-pied dans la galerie supérieure, s'enfonce progressivement sous la colline pour finir à 30 m sous terre au cœur de l'ouvrage. Au bloc de combat, le guide fera une démonstration du fonctionnement de la tourelle d'artillerie. Il faudra ensuite rejoindre la galerie inférieure au moyen d'un escalier long de 215 marches, le "�plan incliné�", avant de ressortir par l'entrée des munitions.
Le Four-à-Chaux est l'un des plus importants ouvrages de la ligne Maginot dans le Nord de l'Alsace:
Après l'expérience de la première guerre mondiale, le gouvernement français prit la décision de moderniser la défense du territoire en construisant la Ligne Maginot.
Le Four-à-Chaux est l'un des 108 ouvrages qui composent cette ligne défensive s'étalant sur près de 750 km le long de la frontière est et nord-est de la France.
Sa construction commença en 1930 pour s'achever en 1935, à la veille de la seconde guerre mondiale. Violemment bombardé par les stukas, le fort tint bon et ce n'est que 6 jours après l'armistice que la garnison se rendit, invaincue, le 1er juillet 1940.
Le fort du Four-à-Chaux a depuis été restauré, est ouvert aux visites depuis 1983 et abrite un petit musée présentant des armes d'époque, des uniformes et des affiches de propagande.
Un fort construit comme un sous-marin:
Le fonctionnement de l'ouvrage était semblable à celui d'un sous-marin : le fort permettait à ses occupants de vivre en totale autarcie pendant 3 mois, avec des réserves en vivre et en carburant. Des groupes électrogènes fournissaient l'énergie nécessaire en cas de guerre et les liens avec l'extérieur se limitaient aux seules communications radio. D'ailleurs, comme dans un sous-marin, les unités qui la composaient furent nommées " équipage ".
L'équipage du Four-à-Chaux était composé de près de 600 hommes.
Pour assurer son indépendance, l'ouvrage possédait tout le confort nécessaire : les cuisines étaient équipées de matériel éléctrique très moderne, la salle polyvalente pouvait servir de cinéma ou de chapelle, la centrale électrique alimentait l'ouvrage en électricité dans le cas où la ligne extérieure était coupée, un puits artésien fournissait toute l'eau nécessaire et un système de pompage permettait l'alimentation des douches et des WC de l'ouvrage, un hôpital avec son bloc opératoire et ses salles de soin pouvait accueillir les blessés et les malades...
Des visites guidées de l'ouvrage ont lieu tout au long de l'année, et permettent de découvrir ces installations et de comprendre le fonctionnement d'un ouvrage de la ligne Maginot ainsi que d'imaginer la vie des soldats affectés à ces ouvrages.
L'histoire complète du site est racontée par les guides bénévoles qui animent ces visites et mènent les visiteurs sur un circuit d'environ 1.5km à 25m sous terre.
 Entrée des munitions (doc. Ligne Maginot) |  Galerie principale (doc. Ligne Maginot) |
 Plan incliné (doc. Ligne Maginot) |  Salle des moteurs (doc. Ligne Maginot) |
 Dortoirs (doc. Ligne Maginot) |  Cuisine (doc. Ligne Maginot) |
Photos extraites du Guide Tourisme France
Informations détaillées extraites du Guide Tourisme France :
- consultez aussi la fiche Four à Chaux (Ligne Maginot)
- consultez aussi la fiche du département du Bas-Rhin
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