[2020] programme en préparation pour ce département : Maine-et-Loire (49)
Proposition aux "Journées Européennes du patrimoine" 2020, faite par l'association "Loire et Marine à Montjean", l'association "Patrimoine Culturel Loire" en collaboration avec le "Parc d'interprétation Cap-Loire"
Après 31 ans de bons et loyaux services en navigation, s'ouvre pour "La Montjeannaise" restitution scientifique du chaland de Loire du début XIXe siècle, reconnue "Bateau d'Intérêt Patrimonial", une nouvelle carrière en exposition statique à "Cap Loire". C'est l'occasion dans le cadre des "Journées Européennes du patrimoine", de la fêter en la situant dans une revue iconographique du bateau de Loire, allant de l'âge du bronze (première pirogue connue) à nos jours, via des panneaux présentés au fil des cales des XVIIIe et XIXe siècles du port de Montjean.
Un parcours d'interprétation guidéfera le lien entre la présentation de "La Montjeannaise" par "Cap Loire", l'exposition "Le bateau de Loire et le port de Montjean", la découverte du port lui-même en tant que "monument de la marine de Loire", la revue des bateaux historiques et de tourisme fluvial qui s'y trouvent mouillés. Le parcours s'achèvera à "Cap Loire", sur la passerelle d'entrée et d'observation de "Cap Vert" chaland automoteur de Loire et Mayenne de 1928 classé Monument Historique.
En aval du pont: cale du Saumon de type cale abreuvoir, de le mi 19e s.
En amont du pont: cale d'abordage du 18e s de type cale abreuvoir, en long ; cale du bac type cale abreuvoir (1889) ; cale double à palier central ; cale du chantier de bateaux Durand type cale abreuvoir ; quai vertical des anciennes Mine de charbon (vers 1860). Toute une typologie portuaire.
Le port de Montjean fait partie de l'ensemble des ports de Loire recensés et ayant fait l'objet de travaux de restauration par l'ancien "Conservatoire régional des rives de la Loire et de ses affluents" (patrimoine repris en charge par la DIREN en région PdL et la Mission Val de L Pat Mondial dans son périmètre. La typologie de ses cales est d'une diversité et d'un intérêt exceptionnels.
Port amont dans le rayon de protection du chevalement de mine de charbon et de la batterie de fours à chaux de la Tranchée inscrits à l'(Inventaire supplémentaire des Monuments Historiques.
Caractère remarquable de ce front de Loire présentant un patrimoine industriel caractéristique du Sillon Houiller de la Basse-Loire régionale et d''un soubassement portuaire marinier qui le desservait.
Bateaux faisant l'objet de présentation lors du parcours
chaland de Loire "La Montjeannaise", restitué années 1830 BIP (Bateau d'Intérêt patrimonial, fondation du pat mar et fluvial ; 2 chalands de type nantais en fer, motorisés années 1950 fonction habitat ; toue "Billette" de pêche 1900 BIP (Bateau d'Intérêt patrimonial, fondation du pat mar et fluvial) ; 3 toues cabanées répliques adaptées de la toue de pêche ; petit chaland hollandais habité ; "Aquila" toue cabanée de tourisme fluvial innovante par sa coque en aluminium ; "Ligériade" chaland-vedette de passagers (75) ; visible à "Cap Loire" "Cap Vert" chaland automoteur de Loire et Mayenne de 1928 classé Monument Historique
Un ensemble éclairé par sa relation à l'exposition iconographique mise en place sur les quais, "LE BATEAU DE LOIRE ET LE PORT DE MONTJEAN" revue du bateau de Loire, depuis la pirogue de l'âge du bronze jusqu'à nos jours.
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Informations détaillées extraites du Guide Tourisme France :
- consultez aussi la fiche du département de Maine-et-Loire
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